Depuis sa création en 1928, la société Vialit est impliquée dans la construction de routes et de méthodes d'entretien utilisant des émulsions de bitume. S’appuyant sur les contraintes de chantier exprimées par les applicateurs, la société met au point ses produits au sein de son laboratoire intégré, en assure la fabrication et dans certains cas la mise en œuvre.
C’est sous l’impulsion de son actuel PDG, Léopold EYBL qu’elle décide de créer au début des années 90, une gamme de produits exempts de solvant.
En 1998, le premier né est le REPHALT, enrobé sans solvant, réactif à l’eau.
Au vu de l’intérêt grandissant des collectivités territoriales, la société VIALIT crée sa filiale française REaktiv Asphalt en janvier 2008.
C’est à ce jour plus de 40 000 tonnes de REPHALT qui ont été fabriquées dans notre usine de Braunau.
Partie 1
Remise en état de chaussée après travaux
Partie 2
L’attente du marché
Partie 3
REPHALT, enrobé sans solvant, réactif à l’eau
Partie 4
L’innovation REPHALT
Partie 5
La mise en oeuvre du REPHALT
Partie 6
Contacts
Que ce soit après la réalisation de tranchées ou suite à des dégradations liées au trafic, la remise en état provisoire des chaussées se fait dans de nombreux cas avec de l’enrobé à froid approvisionné en vrac ou en seau.
Ce n’est qu’une solution d’attente puisque beaucoup considère que seul un enrobé appliqué à chaud offrira une longévité acceptable.
Cette démarche sous-entend de ré-intervenir sur la zone traitée, entrainant :
• une surconsommation de produit
• un surcoût de main-œuvre
• une usure plus importante du matériel
• une augmentation de l’exposition du personnel au trafic routier
Proposer un produit :
• présentant des caractéristiques semblables à celles d’un enrobé à chaud
• disponible immédiatement sur site afin d’éviter une seconde intervention.
Les axes de recherche s’imposaient d’eux-mêmes quand à la mise au point de ce produit:
• pérennité de la réparation
• mise en œuvre simple
• remise en circulation immédiate
• utilisable indépendamment des conditions atmosphériques
• approvisionnement aisé
Mobilisée depuis longtemps en faveur de l’environnement, la société VIALIT a également réfléchi à la conception d’un produit prenant en compte des critères de développement durable.
Les enrobés à froid en seau ont généralement une connotation de faible technicité ; le rôle qui leur est dévolu est avant tout une réparation rapide pour remise en sécurité sans que la pérennité de l’application soit nécessairement un critère important.
Le REPHALT présente des caractéristiques techniques qui l’apparentent à celles d’un enrobé à chaud tout en étant disponible en seau .
Son emploi n’est donc pas limité aux seuls nids de poule mais à toutes les réparations de petites et moyennes surfaces sur enrobé, asphalte et béton (tranchée, tampon de voirie, entourage d’avaloir,…).
Le REPHALT est un enrobé bitumineux :
1. utilisable 12 mois sur 12
2. convenant à tout support et tout type de trafics.
3. circulable dès la fin du compactage
4. sans risque de déformation (point de ramollissement 75 °C)
5. ne présentant aucun ressuage
6. sans risque de collage aux pneus (pas de sablage)
7. pouvant être raboté et rechargé
Il présente en outre une maniabilité équivalente à celle d’un enrobé à chaud.
1. L’eau est utilisée comme réactif, l’application du REPHALT ne pose donc aucune difficulté dans le cas :
- de chaussée humide
- de pluie,
les qualités intrinsèques du produit n’étant pas altérées.
2. Des huiles végétales se substituent en partie au liant bitumineux et ralentissent le phénomène de vieillissement de l’enrobé.
Les végétaux absorbent le CO2 pendant leur croissance ; REPHALT qui contient des huiles végétales,
est de ce fait un « consommateur » de CO2.
De plus, REPHALT, appliqué à froid, ne génère pas de CO2 en raison de l’absence de combustion.
3. L’absence de solvant
Pour rappel, un enrobé standard contient des solvants et l’évaporation de ceux-ci entraine le durcissement du produit même au stockage, ce qui présente quelques inconvénients.
Le Rephalt dont la technologie exclue le solvant conserve sa maniabilité et prend en compte la santé des applicateurs
Le mode opératoire est simple et classique, seul un ajout d’eau en surface avant damage est nécessaire.
REPHALT ne nécessite aucune émulsion, que ce soit en fond de fouille ou à la périphérie de la réparation.
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| Nettoyage du support
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Mise en place du Rephalt
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Réglage du niveau
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Aspersion de la surface
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Compactage
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Dans le cas d’un support béton, l’application d’un primaire d’accrochage peut s’avérer nécessaire.
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