Début du chantier du tramway à Brest

Le 04 juin 2009

Les travaux préparatoires, autour des réseaux enterrés, vont commencer ces jours-ci. Les premiers coups de pioche dès la fin de ce mois.

Depuis le temps qu'on en parle! Ça y est, le marathon de travaux est sur le point de démarrer. Il commence, ces jours-ci, par de doux préliminaires qui ne devraient pas avoir de conséquences sur les voies de circulation. Ces travaux préparatoires vont consister à retirer du mobilier urbain et installer, notamment, des poteaux d'éclairage public provisoires. Suivront des changements de branchement d'eau et d'assainissement, raccordant les particuliers, avant les véritables grandes manoeuvres.

Unique plan de circulation
Le 29 juin, en périphérie et le 6 juillet, en centre-ville (afin de laisser démarrer normalement les soldes). Les réseaux souterrains qui passent sous le tracé du tramway (eau, chauffage urbain, électricité, télécommunications...) seront déplacés de part et d'autre de la voie de circulation. On en profitera pour moderniser les installations vieillissantes et notamment les derniers raccordements en plomb. Évidemment, il faudra creuser pour déterrer et réimplanter ces multiples réseaux à raccorder au fur et à mesure de l'avancée des travaux. Le plan de circulation, qui sera appliqué dès le 6 juillet, sera effectif pendant toute la durée des trois années de travaux. Déviations, signalisation routières et pratiques... Les automobilistes devront modifier leurs habitudes. La rue de Siam deviendra ainsi entièrement piétonne, avec une utilisation seulement possible en véhicule pour les livreurs et les riverains, dans un seul sens. La rue Jean-Jaurès sera neutralisée à partir du 15 juillet, par tronçon, et deviendra également piétonne jusqu'à Saint-Martin.

Six cents emplois en vue
Une fois la guerre des tranchées achevée, les entreprises attaqueront la construction de la voie de circulation du tramway à proprement parler. Pas avant janvier prochain, selon le planning établi à ce jour. Côté stationnement, le maillage payant sera étendu, afin de garantir la rotation des véhicules au-delà des zones de travaux. Des déplacements d'horodateurs sont prévus ces jours-ci en fonction des zones de chantier. Simultanément, le tarif d'abonnement, pour le stationnement résidentiel, a été abaissé à 25 € par mois. Selon les dernières estimations économiques, ces trois années de chantier devraient générer pas moins de 600 emplois.

Les ingrédients de ce casse-croûte de travaux très copieux ont l'air plutôt bien préparés, notamment dans un centre-ville dominé par les activités commerciales. «Nous sommes conscients que la conjoncture n'est pas des plus favorables pour lancer des travaux de cette ampleur», rapporte le vice-président de BMO chargé des grands projets, Alain Masson. Mais il faut bien se lancer un jour». Enfin, le nouveau réseau de bus, valable pendant toute la durée des travaux, démarrera le lundi 29 juin, avec une information renforcée. Tout baigne pour le moment, avant le grand chambardement!

source : www.letelegramme.com

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