Des canalisations traversent la rivière

Le 27 avril 2009

C'est un chantier un peu particulier qui vient de s'installer en bord de Vienne : dans quelques jours, des engins creuseront sous la rivière.

Une station d'épuration sur une rive, une autre station sur l'autre rive : pour qu'à un moment les eaux usées qui vont aller de l'une à l'autre se rejoignent, il n'y a qu'une solution, faire traverser la rivière aux canalisations. Et comme il s'agit, ni plus ni moins, de la Vienne, c'est un chantier un peu particulier qui vient de se mettre en place en aval du Clos-Moreau.

Un collecteur d'eaux usées à construire. Ce chantier-là n'est qu'une partie d'un autre, bien plus vaste. Les automobilistes qui empruntent la RN 21 depuis le début mars, ainsi que les riverains de cette voie Limoges-Périgueux, s'en sont rendu compte, ce sont des centaines de mètres de canalisations qui sont actuellement installées en bordure de la route. Ce chantier-là se poursuit. Il doit s'achever en juin, et un autre, qui doit s'étaler sur quatre semaines, commence.

Un collecteur d'eaux usées doit être construit entre la vieille station d'épuration du Pont de l'Aiguille et la plus récente station d'épuration de Limoges, situées à quelques kilomètres l'une de l'autre mais sur deux rives différentes, d'où ces travaux un peu particuliers.

Forage dirigé. La société Gendry Service Location, sous-traitant du groupe Sade-Géry and Co-Screg, va employer une technique de forage dirigé, qui a été préférée à la création d'une tranchée dans le lit de la rivière.

« Cette technique présente un avantage écologique et pratique », indique-t-on à Limoges Métropole. Écologique parce que « la pose est effectuée sans tranchée, sans effet néfaste sur le milieu naturel » et pratique en raison de « la réduction des gênes et une exécution rapide par toutes saisons ».

Interdit de naviguer. Le chantier est installé cette semaine. Un filin va notamment être tendu entre les rives : il sera donc interdit de naviguer pendant toute la durée du chantier, qui sera également signalé sur les berges. Un "tir pilote" sera ensuite effectué pour réaliser un premier passage sous la Vienne, qui sera agrandi dans un second temps.

Deux semaines devraient être nécessaires à cette première partie du chantier. La seconde partie, la pose des canalisations en polyéthylène haute densité, devrait également prendre deux semaines. La jonction de cette "canalisation sous-rivière" et des canalisations en fonte classiques sera réalisée par la suite. Ces travaux spécifiques sont évalués à 87.800 ? HT, inclus dans la somme globale de près de 1,5 million HT prévue pour la construction du collecteur.

Source: lepopulaire.fr

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